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新一代丰田皇冠解析 外观激进/主推混动
2014-01-19 23:39:47 来源: 】 浏览:次 评论:0

北京时间12月25日,丰田官方正式发布全新一代皇冠。新车采用了十分大胆而激进的设计,大有打破皇冠一直以来老成稳重形象的势头;此外,诸如D-4S直喷技术的全线引入乃至混合动力系统等,都让全新皇冠带有数不清的看点。然而,这些看点到最后能不能成为卖点呢?让我们一起来看看吧。

● 写在前面

  本次发布的第十四代皇冠,代号S210,属于日版车型,因此一如以往地分为Royal(可理解为行政版)与Athlete(可理解为运动版)两个车型,两个车型均提供常规动力版和混合动力版;Royal更接近现有的国产版车型,而Athlete除在前者基础上获得更夸张的运动化外观升级外,还独享全系最强的3.5L V6引擎,即使引入可能不高,但也绝对值得一看。

● 外观:稳重弃之脑后

  在你脑海中的皇冠还是应该像香港出租车一样,依旧保留着那个方方正正老气横秋的形象吗?Well,上两代的皇冠会告诉你“你奥特了”,而全新的皇冠则会说“你太奥特了”,因为这次换代后,它的外观竟然比胞弟锐志还风骚。

 这股风骚气息中的80%源自前脸:我们就不说这大得吓人的中网了,单单是引擎盖和叶子板上充满肌肉感的线条,都足以让人起哄。

除日本的世纪及北美的亚洲龙外,丰田(不计雷克萨斯)旗下的皇冠基本也是坐二望一高端车型了,这功/料均十足的大灯与雾灯总成便能说明这一切;值得注意的是,全新皇冠的大灯标配随动转向功能,可保证驾驶员在夜间驾驶时看清弯道中的路况。

 全新皇冠貌似将稳重都放在了侧面和尾部,而且是稳重得有点保守,跟风骚的前脸反而有点格格不入;还好,前置后驱设定的车身结构本就是缔造完美身段的一大保证。并不是说凯美瑞不够高端,只是如果皇冠都采用与之几乎一模一样的尾部设计,那么又怎么拉开车型间的差距呢?毕竟前者偏家用,后者偏商务,定位上还是有不同的。

标配16吋的小轮毂,加之215的窄胎,先别说视觉效果了,这样的配置真的连舒适性都很难得到保证;要是引进国内后没有改变这配置,大家还是花点钱升个级吧。


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